🏁 Kartastrophe Cup – Test-Rennen #1: Wir haben Mobikart überlebt!

Lichtenberg, 22.08.2026 — Der Kartastrophe Cup startete mit seinem allerersten (sehr inoffiziellen) Testrennen auf der Strecke von SMobikart Fun Racing GmbH in Lichtenberg, und wir freuen uns, berichten zu können: Niemand wurde disqualifiziert. Die vollständigen Ergebnisse unten!

Die Ergebnisse 📋

Das Format war ein klassisches Zeitfahren (beste Runde gewinnt), und es war eng an der Spitze:

Die Schlagzeile? Ryan und Bernhard trennten an der Spitze nur 23 Millisekunden – eine Lücke so klein, dass man ein Mikroskop und möglicherweise einen Zeitumkehrer bräuchte, um sie zu trennen. Ryan hat die Ruhmrechte (vorerst).

Bernhard bemerkte auch etwas Verdächtiges: Fast alle ihre schnellsten Runden kamen in den letzten 3–6 Runden, als ob die Karts irgendwie leichter geworden wären, je länger die Session dauerte. 😅 Christopher hatte die vernünftige Antwort: Er steckte zu Beginn im Verkehr fest, und am Ende hatten wir alle die Strecke kennengelernt. Oder die Karts sprinten heimlich. Wir sagen beides.

Flexible Formate? Bestätigt ✅

Gute Nachrichten für die Zukunft der Liga: Wir haben mit dem Streckenteam gesprochen und – solange wir es ihnen im Briefing sagen – können wir Mobikart-Sessions in so ziemlich jedem Format durchführen, das wir möchten. Startreihenfolgen, Zeitnahme, individuelle Rennstrukturen, was auch immer. Wir müssen nur organisiert sein, um die Fahrer in und aus den Karts zu bringen, und wir können viel mehr reine Streckenzeit pro Session herausholen.

Ein Haken: Sie begrenzen es auf 8 Karts pro 25 Minuten, also ist der Traum von drei aufeinanderfolgenden 8-Kart-Rennen in einem 60-Minuten-Fenster leider nicht möglich.

Zwei verlockende Upgrades 🚀

Die Strecke lockte uns mit zwei Möglichkeiten, schneller zu fahren:

• Boost — kurze Stöße mit einer 55 km/h-Begrenzung.

• Expertenmodus — schaffe eine Runde unter 25 Sekunden und die 55 km/h-Begrenzung wird dauerhaft. Niemand hat diesmal die Sub-25s-Runde geschafft (kein Boost in der Session, buuuh).

⚠️ Das Sicherheitsgespräch (Bedenken & Co.)

Viel Begeisterung nach dem Start, aber das Debriefing brachte einige echte Bedenken hervor:

• Die scharfen 90°-Metallkanten an den Armco-Barrieren haben einige von uns etwas beunruhigt. Niemand wurde verletzt, aber es ist noch früh – es lohnt sich, ein Auge darauf zu haben.

• Überholen ist wirklich schwierig. Mit einem 45 km/h-Begrenzer ist das Überholen in den schnelleren Abschnitten praktisch unmöglich. Diejenigen, die keine Probleme hatten, überholten viel langsamere Karts – wenn alle ein ähnliches Tempo haben, ist Vorbeikommen... nennen wir es 'würzig'.

• Die Karts sind sehr einfach zu fahren und erfordern nur sehr wenig körperlichen Aufwand.

Das organisatorische Drama 🎭

In echter Eröffnungscup-Manier gab es ein kleines Chaos: Einige von uns kamen früh, einer von uns erwischte die Ringbahn und kam modisch verspätet an (wir nennen keine Namen... okay, es ist Sourav), und alle ohne Sturmhaube wurden von Ryans zwei Ersatzteilen versorgt.

Riesigen Dank an alle, die gekommen sind. Erste von (hoffentlich) vielen Runden geschafft. Wer ist bereit für die nächste? 🏁